普通輸送帶覆蓋膠中適量摻用輪胎再生膠可有效降低原料成本；合理調(diào)整生產(chǎn)工藝工序可進一步提高含再生膠的輸送帶覆蓋膠綜合指標(biāo)。

過氧化物硫化與硫磺硫化完全不同，部分使用場合又需要將過氧化物與硫磺并用，其中硫磺、含硫化合物以及硫化劑都會影響丁腈過氧化物硫化膠的硫化作用。

使用天然再生膠制備海綿橡膠時，合理選擇橡膠原料與輔料，可在降低成本的同時進一步優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，那么選擇原輔料時需要重點考慮哪些問題？

天然橡膠機械強度高、彈性好，是制備實心輪胎的理想材料；但天然橡膠價格偏高、耐老化性能較差、硫化時易發(fā)生硫化返原，采取哪些措施解決？

三元乙丙橡膠和廢舊三元乙丙橡膠制品加工而成的三元乙丙再生膠都具備優(yōu)異的耐臭氧、耐天候老化性，可用于生產(chǎn)橡膠襯里，廠家該如何設(shè)計配方？

密封條主要分為實心密封條、海綿密封條以及復(fù)合密封條，其中普通實心密封條中可大量使用輪胎再生膠，有效降低原料成本。

丁腈橡膠耐油性能優(yōu)異，耐磨、耐熱、粘結(jié)力強，使用丁腈橡膠生產(chǎn)高硬度O型密封圈時，合理設(shè)計配方可進一步優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。

再生膠作為降低橡膠制品成本的主要原料，可用于海綿橡膠制品生產(chǎn)中，降低成本；選擇合適的防老劑可明顯改善海綿再生膠制品耐老化性能，延長使用壽命。

丁基橡膠具有氣密性好、耐熱、耐化學(xué)藥品、吸音、減震等特點，不同使用場合的丁基橡膠制品硬度不同，生產(chǎn)配方差異很大。

乳膠再生膠強力高、彈性好、耐磨性能優(yōu)異，可單獨使用或與天然橡膠并用生產(chǎn)自行車輪胎，不同型號的自行車輪胎需要使用不同的乳膠再生膠。

天然橡膠是生產(chǎn)各類橡膠支座的主要原料，與不同品種與用量的配合劑配合可生產(chǎn)多種指標(biāo)、規(guī)格的橡膠支座，以滿足不同使用場合的需求。

三元乙丙再生膠具有耐高低溫、耐臭氧、耐候、高絕緣等特點，過氧化物硫化體系和硫磺硫化體系是三元乙丙再生膠常用的兩種硫化體系，二者有什么區(qū)別？

元乙丙膠粉由廢舊EPDM橡膠制品加工而成，可重新循環(huán)利用到三元乙丙橡膠密封條生產(chǎn)中，有效降低原料成本。小編今天與分享一個摻用三元乙丙膠粉生產(chǎn)密封…

防水卷材是一種可彎曲成卷狀的柔性建材產(chǎn)品，輪胎再生膠的主要成分是天然橡膠、丁苯橡膠和炭黑等，可單獨使用或與少量天然膠、丁苯膠并用生產(chǎn)防水卷材…

輪胎胎面膠是輪胎最外側(cè)與路面直接接觸、表面印有花紋的膠料，一般以天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠為主要原料加工而成。

酚醛樹脂與丁腈膠料有良好的相溶性，作為補強硬化劑并用于丁腈橡膠中時，并用后的硫化膠質(zhì)地輕，耐磨、耐沖擊、耐曲撓、耐化學(xué)腐蝕、電絕緣。

脫模劑種類眾多，大部分脫模劑都是一些表面張力小的物質(zhì)，能夠在聚合物和模具之間形成連續(xù)的防黏性薄膜，分為短壽命和半永久性脫模兩種。

丁基橡膠可以單獨用于丁基內(nèi)胎生產(chǎn)，也可與其他品種的橡膠并用，制備綜合性能更好、使用壽命更長的橡膠內(nèi)胎。小編今天就與您分享幾個配方。

天然橡膠屬于典型的二烯類橡膠，具有較強的化學(xué)反應(yīng)能力，在實際生產(chǎn)和應(yīng)用過程中，天然橡膠具有哪些化學(xué)性能特點？使用過程中該注意哪些問題？

在實際生產(chǎn)中，三元乙丙再生膠與三元乙丙橡膠能夠以任意比例并用，適當(dāng)調(diào)整配方中橡膠助劑的品種與用量，可滿足各種EPDM橡膠制品的物性需求。