市面上的硫化膠粉以廢橡膠和廢舊橡膠制品為原料加工而成，產(chǎn)品價(jià)格低，用在橡膠制品生產(chǎn)中既可以降低成本，又能改進(jìn)橡膠制品工藝性能和使用性能。

在小輪徑摩托車胎面膠中摻用適量的改善活化膠粉既可以改善膠料工藝性能、還能降低生產(chǎn)成本，合理的配方設(shè)計(jì)可以在保證質(zhì)量的前提下降低更多的成本。

在摩托車輪胎胎面膠中摻用適量的輪胎膠粉可以降低原料成本，主要包括普通輪胎膠粉、活化膠粉和活化改性膠粉，不同種類的膠粉對膠料性能指標(biāo)影響不同。

在丁腈橡膠和SAN制備熱塑性彈性體中使用適量的丁腈膠粉可以改善熱塑性彈性體綜合性能、降低生產(chǎn)成本，使用時(shí)需要合理控制丁腈膠粉用量。

再生膠粉是廢舊橡膠制品回收利用的主要方式之一，可以用在橡膠制品生產(chǎn)中可以降低原料成本，但導(dǎo)致?lián)接媚z粉的橡膠制品機(jī)械強(qiáng)度明顯下降。

在ABS使用丁腈膠粉進(jìn)行改性，可以明顯增加負(fù)荷材料的韌性；但在實(shí)際生產(chǎn)中丁腈膠粉用于ABS復(fù)合材料改性時(shí)用量需要合理控制，避免造成負(fù)面影響。

抗靜電膠板多以丁腈橡膠為主要原料，拉伸強(qiáng)度在5Mpa左右，摻用一定比例的硫化膠粉降低生產(chǎn)成本，生產(chǎn)出來的高性價(jià)比抗靜電膠板可用在各種領(lǐng)域。

廢舊橡膠制品加工而成的硫化膠粉可以作為基體材料制備熱塑性彈性體，那么硫化膠粉在熱塑性彈性體只給你是如何應(yīng)用的，有哪些優(yōu)勢呢？

將再生橡膠資源循環(huán)利用到輪胎胎面膠中，既可以降低輪胎胎面原料成本，還能夠改善胎面膠加工工藝，實(shí)現(xiàn)廢舊橡膠資源的循環(huán)利用。

使用再生膠生產(chǎn)橡膠制品時(shí)，很多橡膠制品廠家都想填充適量的膠粉，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，但這種方法真的可行嗎？如若可以又該注意哪些問題？

廢三元乙丙橡膠制品和三元乙丙制品邊角料加工而成的三元乙丙膠粉耐高低溫、耐老化性能優(yōu)異，可以摻用在EPDM門窗密封條降低生產(chǎn)成本。

活化膠粉本身具有反應(yīng)活性，與膠料之間的粘合性好，在輪胎胎側(cè)膠中摻用適量的活化膠粉既可以降低成本，還能夠保證汽車輪胎行駛安全性。

在橡膠鞋底、橡膠輪胎和橡膠水管等生活中常見的橡膠制品里面都可以摻用一定比例的超細(xì)輪胎膠粉，降低成本，具體使用技巧因性能需求而定。

廢舊橡膠制品加工而成的廢膠粉在橡膠制品中既可以作為主體材料，也能夠當(dāng)做填料填充到橡膠制品生產(chǎn)中，其中軟化增塑體系設(shè)計(jì)營銷膠粉物理特性。

橡膠護(hù)舷一般以天然膠、丁苯膠、順丁膠或異戊橡膠為主要原料，其中在以丁苯橡膠為主的橡膠護(hù)舷配方中摻用適量的活化膠粉可以降低成本、改善護(hù)舷質(zhì)量。

汽車輪胎胎側(cè)中摻用適量的輪胎膠粉可以改善加工工藝、降低原料成本，在實(shí)際生產(chǎn)過程中最好將輪胎膠粉進(jìn)行精煉一下，進(jìn)一步改善胎側(cè)膠質(zhì)量。

由不飽和橡膠通過高比例硫磺硫化后的硬質(zhì)膠配方中可以摻用適量的輪胎再生膠，降低原料成本；硬質(zhì)膠配方中使用硬質(zhì)膠粉作為填充劑還能進(jìn)一步降低成本。

橡膠空氣彈簧就是我們常說的氣胎、氣囊，在配方中加入適量的輪胎膠粉既能夠降低生產(chǎn)成本，還能改善空氣彈簧的耐疲勞、抗撕裂性能，延長使用壽命。

輪胎膠粉在胎面膠生產(chǎn)中可以替代部分炭黑，降低膠料成本，在實(shí)際應(yīng)用過程中，輪胎胎面膠對所用輪胎膠粉要求特別高，橡膠制品企業(yè)要謹(jǐn)慎選擇。

廢舊橡膠制品利用機(jī)械粉碎或冷凍粉碎制得的橡膠粉在制品加工中使用不當(dāng)會早早橡膠制品物理機(jī)械性能下降的問題，橡膠制品廠家需要采取措施解決。