三元乙丙再生膠具備EPDM橡膠基本性能特點(diǎn)，耐高低溫、耐老化性能優(yōu)異，可替代三元乙丙原膠生產(chǎn)橡膠制品，有效降低生產(chǎn)成本。三元乙丙橡膠雖然不能作為輪胎胎面膠、胎體膠的主體材料，但部分輪胎胎側(cè)、胎條、墊帶、內(nèi)胎、自行車輪胎等部位也會(huì)用到EPDM原膠；適量使用三元乙丙再生膠替代EPDM原膠，可在降低輪胎制造成本的同時(shí)優(yōu)化膠料加工工藝性能。

1.三元乙丙再生膠在輪胎白胎側(cè)中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的輪胎白胎側(cè)多使用天然橡膠或天然橡膠/丁苯橡膠并用膠膠加工而成，成品耐老化性能較差，使用防老劑改善白胎側(cè)耐老化性能時(shí)防老劑易變色；適量使用三元乙丙橡膠2SLYY26可明顯改善胎側(cè)膠耐熱性、耐天候老化性能。三元乙丙再生膠可替代一定比例的三元乙丙原膠，與天然膠、丁苯膠等并用制造輪胎白胎側(cè)，既可以降低原料成本，又能夠改善胎側(cè)膠耐老化性能，同時(shí)還能夠在一定程度上促進(jìn)彩色填料均勻分散。

2.三元乙丙再生膠在輪胎內(nèi)胎中的應(yīng)用

丁基橡膠氣密性好，是生產(chǎn)汽車、自行車內(nèi)胎的理想原料。但完全使用丁基橡膠生產(chǎn)內(nèi)胎時(shí)，內(nèi)胎貯存時(shí)折疊部分的膠料會(huì)伸長(zhǎng)，使生膠內(nèi)胎坯的折疊部位厚度變薄且容易發(fā)生龜裂老化，適量使用三元乙丙膠料則可以解決這些問題。輪胎內(nèi)胎中摻用適量三元乙丙再生膠，不僅可以解決內(nèi)胎存儲(chǔ)折疊部位易龜裂老化問題，還能夠改善膠料混煉性能和擠出性能，減小丁基膠料收縮性和滯后生熱，改善純丁基內(nèi)胎生熱使用后變軟、發(fā)粘的問題。

3.三元乙丙再生膠在自行車胎中的應(yīng)用

以天然橡膠、天然橡膠/丁苯橡膠并用膠為主要原料生產(chǎn)的自行車胎在使用過程中存在表面易龜裂、壽命過短的問題；適量使用三元乙丙再生膠可以改善上述問題。在實(shí)際生產(chǎn)中，黑色自行車胎可使用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等作為補(bǔ)強(qiáng)劑；含有三元乙丙再生膠的白色自行車胎建議使用白炭黑，使用陶土、碳酸鈣等填充；使用石蠟油、環(huán)烷油等作為增塑劑。

三元乙丙再生膠耐熱、耐低溫、耐老化性能優(yōu)異，不僅可以在輪胎行業(yè)發(fā)揮作用，還能夠摻用到橡膠板、橡膠墊、密封制品等以EPDM原膠為主要原料的橡膠制品中，有效降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步改善膠料加工工藝性能，后期小編將繼續(xù)與你討論相關(guān)問題。

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