實心輪胎胎體是實心的，不需要內(nèi)胎、氣密層以及簾線骨架，主要用于低速行駛的高負荷車輛或機械，主要包括胎面膠與胎體膠。天然橡膠機械強度高、彈性好，是制備實心輪胎的理想材料；但在實際生產(chǎn)中，天然橡膠價格偏高、耐老化性能較差、硫化時易發(fā)生硫化返原，采取哪些措施可以解決這些問題？使用過程中需要注意哪些問題？

1.實心輪胎基本物性需求

實心輪胎的耐久性與安全性優(yōu)于充氣輪胎，主要用于工程車輛、林業(yè)機械、建筑機械等領(lǐng)域的特殊車輛中，在高負荷條件下使用。因此要求膠料具備優(yōu)異的耐磨性、耐壓性，具有較高的定伸應(yīng)力2YLYY127與硬度、低壓縮永久變形。天然橡膠生產(chǎn)實心輪胎時，合理調(diào)整橡膠制品配方、或者適量摻用其他品種的橡膠，可進一步優(yōu)化產(chǎn)品綜合性能，更好的協(xié)調(diào)質(zhì)量與成本的關(guān)系。

2.天然橡膠生產(chǎn)實心輪胎胎體膠參考配方

天然橡膠 100份，硬脂酸 2份，氧化鋅 40份，防老劑A 2份，氧化鉛 2份，高耐磨爐黑 60份，固體古馬隆 3份，促進劑M 0.5份，硫磺 4份；合計：213.5份。

3.天然橡膠與丁苯橡膠并用生產(chǎn)實心輪胎

在實際生產(chǎn)中，天然橡膠可與丁苯橡膠以合適比例并用，制備大型實心輪胎胎面膠、胎體膠，進一步提高實心輪胎耐磨性、耐熱性和耐老化性。天然膠/丁苯膠并用膠生產(chǎn)實心輪胎時，一般使用硫磺硫化；使用高耐磨炭黑補強、必要時可與噴霧炭黑并用；軟化體系建議使用松焦油與固體古馬隆，改善膠料加工工藝性能，提高成品機械強度。

4.天然橡膠/丁苯橡膠/輪胎再生膠并用生產(chǎn)實心輪胎

以天然橡膠/丁苯橡膠并用膠為原料生產(chǎn)實心輪胎時，橡膠制品廠家還可以在配方中適量添加輪胎再生膠，尤其是小型實心輪胎胎體膠。輪胎再生膠的主要成分是天然橡膠、通用合成橡膠（以丁苯橡膠與順丁橡膠為主）以及炭黑，與天然膠、丁苯膠相容性好，能夠以任意比例與二者并用，有效降低實心輪胎生產(chǎn)成本。

在實際生產(chǎn)中，實心輪胎中輪胎再生膠的摻用量一般根據(jù)成品性能需求以及再生膠的物性指標(biāo)確定，每100份天然橡膠/丁苯橡膠并用膠中最高可摻用300份左右的輪胎再生膠，降低成本的同時改善膠料硫化性能與成品耐老化性能。適當(dāng)調(diào)整含再生膠的實心輪胎配方，比如適量增加補強炭黑的用量，在降低成本的同時可進一步提高成品綜合指標(biāo)、延長使用壽命。

實心輪胎生產(chǎn)中，天然橡膠可單獨使用，也可與丁苯橡膠并用，或者大量摻用輪胎再生膠，在改善實心輪胎使用性能的同時進一步降低原料成本。天然橡膠與丁苯橡膠、或者天然橡膠/丁苯橡膠/輪胎再生膠并用膠生產(chǎn)實心輪胎時，橡膠輪胎生產(chǎn)廠家一定要綜合考慮多種橡膠的加工性能，適當(dāng)調(diào)整煉膠工藝與硫化工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，避免不必要的損失。

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