傳統(tǒng)的力車內胎以天然膠為主要原料加工而成，天然膠雖然機械強度高、彈性好，但氣密性、耐老化性能較差，因此天然膠力車內胎使用壽命普遍偏短。以廢舊丁基內胎為主要原料加工而成的丁基再生膠繼承了丁基原膠優(yōu)異的氣密性、耐熱性與化學穩(wěn)定性，可以摻用在天然膠內胎配方提高氣密性、延長使用壽命，其中擠出工藝對天然膠/丁基再生膠內胎質量至關重要。

在天然橡膠力車內胎中摻用丁基再生膠時，擠出工藝中應特別關注濾膠與擠出工藝條件。

1.丁基再生膠/天然膠力車內胎濾膠

力車內胎對氣密性要求嚴格、本身質地又薄，對所用膠料與配合劑質量要求特別高，因此天然膠與丁基再生膠在使用前必須進行濾膠。濾膠過程中機頭溫度應控制在95℃到105℃之間，機身溫度控制在45℃到55℃之間，濾膠所用濾網(wǎng)可選擇44目兩層、20目一層、10目一層的濾網(wǎng)，擠出膠料溫度不宜過高，天然膠擠出膠料溫度不能高于130℃。

丁基再生膠/天然膠濾膠完成之后膠料硬放一個小時以上。使用硫磺硫化丁基再生膠/天然膠共混膠料時，硫磺必須經歷80目以上的篩網(wǎng)篩選后才能投入到密煉機中使用。

2.丁基再生膠/天然膠力車內胎擠出

丁基再生膠/天然膠并用膠料生產力車內胎進行擠出時，擠出工藝一般在單機頭螺桿擠出機中進行，擠出機頭溫度控制在85℃以下，口型溫度不能高于105℃，擠出機身溫度1JLYY1223控制在40-50℃之間。力車內胎擠出時，為保證內胎尺寸穩(wěn)定性，擠出返回膠不能含有水分與雜質，返回膠摻用量不能超過20%。

目前市場上丁基再生膠價格每噸價格在5000-7000元之間，摻用在以天然橡膠為主要原料的力車內胎生產中，既可以替代部分高價天然橡膠，又能夠改善共混膠料工藝性能，提高力車內胎的氣密性、耐熱性、耐老化性，因此使用丁基再生膠/天然膠并用膠生產力車內胎逐漸成為主流生產方式。

力車胎生產廠家使用丁基再生膠降低天然膠內胎生產成本、提高內胎綜合指標時，橡膠制品廠家一定要合理調整擠出工藝中的各項參數(shù)，及時掌控擠出工藝性能，避免擠出過程中混入雜質、水分等，提高丁基再生膠/天然膠力車內胎的產品質量與生產效率。

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