力車胎即自行車、手推車、人力三輪車以及其他非機動車內(nèi)/外胎，力車外胎中可摻用一定比例的輪胎再生膠，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下有效降低原料成本。

丁基再生膠替代丁基橡膠生產(chǎn)各類橡膠制品時，改善硫化膠耐寒性對延長丁基再生膠制品使用壽命具有重要意義。那么如何才能提高丁基再生膠硫化膠耐寒性？

三元乙丙再生膠對一般非極性礦物油、燃油不具備抗耐性，采取一定的措施提高三元乙丙再生膠耐油性，可打破EDPM再生膠在油類環(huán)境中的使用限制。

輪胎再生膠作為高價原膠替換原料的主要品種，可單獨使用或與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等并用生產(chǎn)不同硬度的橡膠制品，有效降低原料成本。

使用再生膠生產(chǎn)橡膠制品時，偶聯(lián)劑可以使有機物和無相溶性的填料以及橡膠基質(zhì)結(jié)合起來，改善填充劑在再生膠中的分散性與膠料密著性。

三元乙丙橡膠主鏈由化學穩(wěn)定的飽和烴組成，耐熱性能優(yōu)異。使用三元乙丙膠料生產(chǎn)橡膠密封件等產(chǎn)品時，硫化體系直接影響膠料在壓縮變形時的耐熱老化性。

球鞋底用橡膠以天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠為主，適量使用輪胎再生膠可有效降低足球鞋底生產(chǎn)成本，不同部位再生膠用量不同。

在實際生產(chǎn)中，丁腈再生膠硫化體系設(shè)置直接影響硫化膠耐油性，不同硫化體系硫化后的丁腈再生膠硫化膠對不同類型的油介質(zhì)抵抗作用不同。

很多橡膠制品要求邵爾硬度在55度以下，為降低三元乙丙再生膠制品硬度，很多橡膠制品廠家選擇大量添加軟化劑，這真的合適嗎？

丁腈橡膠耐油性能優(yōu)異，是生產(chǎn)各類耐油膠管、燃油膠管的主要原料，丁腈再生膠可單獨使用或與丁腈橡膠、其他橡塑材料并用生產(chǎn)特種膠管。

在子午胎各部件生產(chǎn)配方中適量添加輪胎再生膠既可以降低原料成本、又能夠改進膠料工藝性能；適當調(diào)整配方能夠優(yōu)化簾布膠產(chǎn)品綜合指標。

天然再生膠可替代一定比例天然膠生產(chǎn)各類擠出橡膠制品，有效降低原料成本。使用乳膠再生膠生產(chǎn)擠出橡膠尤其是內(nèi)壁很薄的擠出膠管等制品時，濾膠工藝必…

在實際生產(chǎn)中，硫化體系、補強填充體系、軟化體系以及防護體系中配合劑的品種與用量都會影響電絕緣制品的電絕緣性，那么又該如何設(shè)計軟化體系和防老體…

再生膠原料來源廣、產(chǎn)品價格低，生產(chǎn)工藝性能好，可替代高價原膠用于橡膠與非橡膠工業(yè)中，降低成本。在橡膠工業(yè)中，再生膠可替代天然橡膠與各類合成橡…

輪胎胎面膠一般以天然橡膠/丁苯橡膠并用膠或天然橡膠/順丁橡膠/丁苯橡膠并用膠加工而成。在胎面膠生產(chǎn)中適量使用廢舊輪胎膠粉既可以改善膠料工藝性能和…

在以天然橡膠為主要原料的橡膠輸送帶中合理使用輪胎再生膠既可以有效降低原料成本，又能夠改善膠料加工工藝性能、成品耐老化性能等。

三元乙丙再生膠可與乙丙原膠并用生產(chǎn)低成本電絕緣橡膠制品。合理設(shè)計三元乙丙橡膠/再生膠絕緣膠料配方可進一步提高EPDM再生膠制品電絕緣性。

使用天然橡膠生產(chǎn)球膽時，乳膠再生膠作為天然膠的低價替代原料，摻用在橡膠球膽中可有效降低原料成本，甚至可使用乳膠再生膠完全替代天然橡膠生產(chǎn)球膽…

天然膠具備物理機械性能好、易于加工等特點，可用于橡膠襯里生產(chǎn)，制備軟質(zhì)膠、硬質(zhì)膠和半硬質(zhì)膠，適應(yīng)不同使用場合。本文與您分享三個橡膠襯里配方。

使用再生膠生產(chǎn)耐熱橡膠制品時，橡膠制品廠家需要選擇合適的耐熱型橡膠/再生膠，合理設(shè)計配合體系，尤其是硫化體系與防老體系，改善膠料耐熱性。