使用丁基橡膠或丁基再生膠生產(chǎn)橡膠內(nèi)胎時，不僅需要選擇合適的膠料，更需要合理的橡膠制品配方以及適宜的生產(chǎn)工藝條件，這樣才能最大限度提高成品率。

丁基橡膠內(nèi)胎在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)接頭處過薄、丁基內(nèi)胎氣門嘴出現(xiàn)殘次、丁基內(nèi)胎胎體表面不平整等問題，引起這些問題的原因是什么？又該如何解決？

使用丁基橡膠或丁基再生膠生產(chǎn)的丁基內(nèi)胎產(chǎn)品氣密性好、彈性好，比天然橡膠內(nèi)胎使用壽命長，但在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會遇到哪些問題，又該如何解決？

在丁基內(nèi)胎中摻用適量的丁基再生膠可以降低原料成本，其中含再生膠的丁基內(nèi)胎配方需要根據(jù)再生膠含量隨時調(diào)整，不能單純將丁基橡膠換成丁基再生膠。

浙江某橡塑制品廠生產(chǎn)的自行車內(nèi)胎系列產(chǎn)品以丁基橡膠為主要原料生產(chǎn)時市場價格過高，摻用丁基再生膠接頭強度又不夠，亟待解決。

使用丁基再生膠全部或部分替代丁基橡膠生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品時，需要合適種類的炭黑配合，改善丁基內(nèi)胎的物理機械強度，那在丁基內(nèi)胎中應(yīng)該選擇哪種炭黑呢？

載重車輛對內(nèi)胎的要求更為嚴格，丁基再生膠作為丁基橡膠的替代原料，用在載重內(nèi)胎生產(chǎn)中需要合理確定丁基再生膠摻用比例、嚴格執(zhí)行既定操作工序。

丁基內(nèi)胎的收縮性比天然膠內(nèi)胎差，脹肚后并不會隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態(tài)，容易造成爆胎；改善丁基膠料收縮性才能降低脹肚幾率。

輪胎氣密層是無內(nèi)胎輪胎最里面的材料，可以防止壓縮其他泄露。在輪胎氣密層中添加適量的丁基再生膠可以改善氣密層的耐透氣性，降低原料成本。

河南焦作某客戶以鴻運丁基過濾丁基再生膠為主要原料生產(chǎn)丁基內(nèi)胎，產(chǎn)品指標滿足國家相關(guān)標準以及用戶需求，取得了可觀的經(jīng)濟效益。

90年代和白再生齊名的“紅再生”是當(dāng)時生產(chǎn)紅色橡膠質(zhì)量的最佳原料，但由于原料因素已經(jīng)退出市場；紅色乳膠再生膠成為生產(chǎn)紅色橡膠制品的首選。

現(xiàn)在越來越多的丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家開始在丁基內(nèi)胎中添加再生膠，一來可以改善丁基內(nèi)胎加工工藝與性能，二來可以降低原料成本，是一舉多得的事情。

丁基橡膠是生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品的最佳原料，但丁基橡膠價格較高且有時貨源緊張，因此越來越多的橡膠制品廠家開始在丁基內(nèi)胎中添加適量的丁基再生膠。

乳膠再生膠可以生產(chǎn)一些淺色彩色內(nèi)胎產(chǎn)品，加工過程中易于配色；但乳膠再生膠的氣密性與丁基橡膠相比有一定的差距，需使用高指標乳膠再生膠。

要說生產(chǎn)內(nèi)胎的再生膠種類，丁基再生膠是首選原料，但是真的只有丁基再生膠才能生產(chǎn)輪胎嗎？有沒有價格更低的再生膠產(chǎn)品可以用于生產(chǎn)內(nèi)胎呢？

丁基再生膠保留了丁基橡膠良好的氣密性，丁基內(nèi)胎配方中采用丁基再生膠并用丁基原膠的方式可降低原料成本，改善膠料加工性能，提高丁基內(nèi)胎質(zhì)量。

使用丁基再生膠生產(chǎn)的內(nèi)胎產(chǎn)品彈性好、不宜漏氣，但老化后的丁基內(nèi)胎會出現(xiàn)硬度降低、膠質(zhì)變軟、氣密性不強的現(xiàn)象，影響內(nèi)胎產(chǎn)品的使用性能。

單獨使用丁基再生膠生產(chǎn)的內(nèi)胎雖然氣密性優(yōu)異，但是在耐老化性上卻有所欠缺，老化后的丁基內(nèi)胎硬度降低、容易變軟，繼而影響產(chǎn)品的性能與使用壽命。

選擇氣密性好的原料生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品是決定內(nèi)胎性能的重中之重，內(nèi)胎以丁基內(nèi)胎居多，現(xiàn)在為了降低內(nèi)胎原料成本開始在丁基內(nèi)胎中使用丁基再生膠。

丁基再生膠最為人稱頌的就是它的高氣密性，也正是利用這個特性，丁基再生膠被廣泛用于各種汽車摩托車、自行車內(nèi)胎的生產(chǎn)中，顯著降低原料成本。