丁基再生膠具備優(yōu)異的氣密性、水密性、耐老化性和耐化學腐蝕性，可單獨使用或與丁基橡膠、三元乙丙橡膠、三元乙丙再生膠等并用生產(chǎn)輪胎行業(yè)常見丁基橡…

無內胎輪胎氣密層多使用氣密性優(yōu)異的普通丁基橡膠、氯化丁基橡膠等加工而成；適量使用輪胎再生膠可以達到降低成本、改善膠料工藝性能、提高成品質量的…

三元乙丙再生膠用于叉車實心輪胎的硫化配方具有明顯的優(yōu)勢，提升叉車實心輪胎的耐老化、耐候性，降低原料成本、減少資源消耗、提高環(huán)保性能和提升性能…

農(nóng)用拖拉機輪胎胎面膠和胎側膠具有良好的耐切割和耐刺穿性能，一般以天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠為原料加工而成，適量使用再生膠、再生膠粉可在保證…

氯化丁基再生膠保留了氯化丁基橡膠基本性能特點，可替代部分氯化丁基橡膠生產(chǎn)輪胎氣密層膠料，降低原料成本；合理設計含氯化丁基再生膠的輪胎氣密層配…

自行車輪胎黑胎側膠一般以天然橡膠、天然橡膠/順丁橡膠、天然橡膠/氯丁橡膠、天然橡膠/順丁橡膠/氯丁橡膠為原料加工而成；少量摻用輪胎再生膠既可降低…

汽車輪胎不同部位對膠料的性能需求不同，所用橡膠原料的品種、添加比例不同。輪胎再生膠以廢舊輪胎為原料加工而成，可以重新用于汽車輪胎制造中，改善…

自行車外胎大多數(shù)以天然橡膠、天然橡膠/丁苯橡膠并用膠為主要原料加工而成；乳膠再生膠作為天然膠的替代產(chǎn)品，用于降低自行車外胎原料成本時，建議選…

元乙丙橡膠雖然不能作為輪胎胎面膠、胎體膠的主體材料，但部分輪胎胎側、胎條、墊帶、內胎、自行車輪胎等部位也會用到EPDM原膠；適量使用三元乙丙再生…

在胎面膠中摻入10份左右超細輪胎膠粉能顯著提高輪胎的行駛里程。橡膠粉是如何分類的？哪些輪胎生產(chǎn)中可以摻用橡膠粉？

斜交輪胎胎面膠一般以天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠為主要原料加工而成。丁基再生膠具有氣密性好、耐熱等特點，可適量摻用到斜交輪胎胎面膠配方中，降…

我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，深入研究橡膠粉在農(nóng)業(yè)領域的應用，可處理更多廢舊橡膠制品，小編今天就與您分享以下橡膠粉在農(nóng)業(yè)輪胎、農(nóng)業(yè)灌溉用輸送管以及土壤…

氣密層的主要作用是防止壓縮氣體泄露，一般以氣密性優(yōu)異的氯化丁基橡膠為主要原料加工而成。再生膠作為替代高價原膠的新型原料，可合理摻用到輪胎氣密…

輪胎胎側膠一般以天然橡膠、天然膠/丁苯膠/順丁膠為主要原料加工而成，適量摻用輪胎再生膠，可有效降低原料成本，改善膠料工藝性能與成品使用性能。

汽車輪胎胎圈鋼絲圈又由鋼絲圈和填充膠構成，使得輪胎能夠緊密地固定在輪輞上，承受外胎與輪輞之間的相互作用力；墊帶則是保護內胎不受輪輞組合件的磨…

翻新輪胎胎面膠的性能直接關系到輪胎的整體性能，一般以天然橡膠為主要原料加工而成，適量摻用橡膠粉可進一步降低胎面膠生產(chǎn)成本。

輪胎再生膠與天然膠、順丁膠、丁苯膠相容性好，能夠以合適比例摻用到自行車外胎胎面膠中，在保證產(chǎn)品質量的前提下有效降低原料成本。

子午線輪胎不同部位對所用橡膠的物性需求不同。廢舊輪胎加工而成輪胎膠粉可重新循添加到子午線輪胎生產(chǎn)中，降低生產(chǎn)成本。

天然橡膠機械強度高、彈性好，是制備實心輪胎的理想材料；但天然橡膠價格偏高、耐老化性能較差、硫化時易發(fā)生硫化返原，采取哪些措施解決？

乳膠再生膠強力高、彈性好、耐磨性能優(yōu)異，可單獨使用或與天然橡膠并用生產(chǎn)自行車輪胎，不同型號的自行車輪胎需要使用不同的乳膠再生膠。