全世界每年都會有數(shù)百萬噸的廢舊橡膠輪胎產生，占廢橡膠制品總量的70%這些廢棄后的輪胎長時間不能自然降解，大量廢舊橡膠輪胎形成了比塑料污染(白色污染)更難處理的黑色污染。對數(shù)量如此巨大廢舊輪胎如何進行有效處理已成為全社會普遍關注的問題。為此，除將堆積如山的廢棄橡膠制品當燃料焚燒外，自1910年開始，各國科學家紛紛研究更為有效的廢橡膠再生處理技術，現(xiàn)如今已有70%左右的廢舊輪胎加工成輪胎再生膠，以替代生膠生產橡膠制品。

輪胎再生膠是指廢舊硫化橡膠經過粉碎、加熱、機械處理等物理化學過程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性的、能夠再硫化的橡膠。輪胎再生膠的再生過程的實質是在熱、氧、機械作用和再生劑的化學與物理作用等的綜合作用下，使硫化膠網(wǎng)絡破壞降解，斷裂位置既有交聯(lián)鍵，也有交聯(lián)鍵之間的大分子鍵，加工成為具有利用價值的輪胎再生膠，重新用在橡膠制品的生產中，降低原料成本。

廢舊輪胎失去使用價值之后就會被回收，等待自然降解是不可能實現(xiàn)的，一味的堆積只會增加環(huán)境負擔，因此隨著再生膠工藝技術的不斷發(fā)展，大量廢舊輪胎開始用于輪胎再生膠的生產中，一方面可以代替天然橡膠，緩解了橡膠資源短缺的情況；另一方面實現(xiàn)了廢舊輪胎回收再利用，解決了廢舊橡膠污染環(huán)境的問題。

本來輪胎再生膠失去使用價值之后只能被回收，再生膠技術的出現(xiàn)將輪胎中有利用價值的部分加工成再生膠，用于各種橡膠制品的生產中，在確保滿足橡膠制品指標的前提下全部或部分使用輪胎再生膠，等于廢舊橡膠輪胎重新在橡膠行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。

目前國內廢輪胎的處理方式有輪胎翻新、加工成再生膠以及再生膠膠粉，其中以加工再生膠為主。中國是一個生膠資源相對緊缺的國家，中國每年再生膠消耗量的50%左右需要進口，尋找橡膠原料來源及其代用材料是中國奮斗不息的任務。因此，認真妥善處理好廢舊輪胎，對充分利用再生資源、擺脫自然資源之匱乏，減少環(huán)境污染，改善人民的生存環(huán)境具有極為深遠的積極意義和現(xiàn)實意義。

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