無內(nèi)胎輪胎氣密層的主要作用是防止壓縮氣體泄漏，保持輪胎氣壓，保護(hù)輪胎內(nèi)部骨架材料和膠層，避免其受到空氣中的氧、臭氧和水的侵蝕，延長輪胎使用壽命。無內(nèi)胎輪胎氣密層多使用氣密性優(yōu)異的普通丁基橡膠、氯化丁基橡膠等加工而成；適量使用輪胎再生膠可以達(dá)到降低成本、改善膠料工藝性能、提高成品質(zhì)量的多重作用。

1.無內(nèi)胎輪胎氣密層摻用輪胎再生膠硫化配方

（1）氯化丁基橡膠 65份，天然橡膠 25份，輪胎再生膠 20份，氧化鋅 5份，氧化鎂 0.5份，硬脂酸 1份，炭黑N660 70份，環(huán)烷油 12.5份，烷基酚醛樹脂 4份，促進(jìn)劑DM 1.25份，促進(jìn)劑TMTD 0.25份，硫化劑 0.7份，合計(jì)：205.2份。

（2）氯化丁基橡膠 65份，天然橡膠 25份，輪胎再生膠 20份，氧化鋅 5份，硬脂酸 1份，炭黑N326 40份，陶土 40份，石蠟油 10份，增黏樹脂 4份，促進(jìn)劑DM 1.25份，促進(jìn)劑TMTD 0.25份，硫化劑 0.7份；合計(jì)：212.2份。

2.無內(nèi)胎輪胎氣密層用輪胎再生膠選擇要點(diǎn)

無內(nèi)胎輪胎氣密層膠片要求具有極低的空氣和濕氣透過率，以保證輪胎的腔體內(nèi)壓。摻用輪胎再生膠降低輪胎氣密層生產(chǎn)成本時(shí)，建議選擇細(xì)度在60目以上的精細(xì)輪胎再生膠、超細(xì)輪胎再生膠E4LYY15等，細(xì)度高、無雜質(zhì)、耐氣透；此外，再生膠細(xì)度越高，與氯化丁基橡膠、天然橡膠的摻用效果越好，確保其在混煉和擠出過程中的均勻分散，保證氣密層的均勻性和質(zhì)量。

廢輪胎胎頂膠粉或胎面膠粉為原料加工而成的輪胎再生膠，綜合指標(biāo)更好；再生膠的選擇應(yīng)符合環(huán)保要求；摻用再生膠后，硫化膠的物理性能應(yīng)保持良好，如拉伸性能、撕裂強(qiáng)度等，不影響硫化膠的耐熱氧老化性能和氣密性，以確保氣密層使用性能。

3.無內(nèi)胎輪胎氣密層膠料摻用輪胎再生膠配方優(yōu)化與工藝改進(jìn)

（1）配方優(yōu)化：輪胎氣密層膠料摻用輪胎再生膠時(shí)，可以選擇硫化劑VA-7，配合使用促進(jìn)劑DM和少量TMTD，以延長焦燒時(shí)間，提高硫化速度與膠料扯斷伸長；使用快壓出炭黑可以改善膠料加工工藝性能，提高膠料定伸應(yīng)力，適當(dāng)降低扯斷伸長率、硬度與生熱，同時(shí)具有良好的導(dǎo)熱性能和耐高溫性能。

（2）工藝改進(jìn)：適當(dāng)增大混煉時(shí)煉膠容量、嚴(yán)格控制混煉排膠溫度、膠料壓延充分預(yù)熱等。

丁基橡膠、氯化丁基橡膠生產(chǎn)輪胎氣密層膠料時(shí)，不僅可以摻用輪胎再生膠，還可以使用丁基再生膠或少量三元乙丙再生膠，后續(xù)繼續(xù)與您討論相關(guān)問題。

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