案例背景：前段時(shí)間，鴻運(yùn)接到一個(gè)河北某橡膠輸送帶有限公司電話，該企業(yè)在電話中主要表達(dá)了兩個(gè)意思：一個(gè)是尋找一種適合他們輸送帶的再生膠產(chǎn)品；另一個(gè)就是想咨詢一下輸送帶貼膠中添加再生膠后會(huì)不會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品粘合性能下降。通過進(jìn)一步溝通，我們了解到，原來該公司剛開始在輸送帶中使用再生膠，但是摻用再生膠后發(fā)現(xiàn)貼膠的粘合強(qiáng)度不行。

提出問題：輸送帶貼膠中使用再生膠會(huì)影響膠料粘合性能嗎？

問題分析：橡膠輸送帶貼膠要求具有良好的粘合性、耐疲勞性和一定的可塑度（威式可塑度以0.4-0.5為宜），粘合性能至關(guān)重要。該企業(yè)橡膠輸送帶貼膠以天然膠/丁苯膠并用膠為主，想要添加適量再生膠2ELYY830替代原膠降低成本。在實(shí)際生產(chǎn)中，橡膠輸送帶硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)填充體系、軟化體系等配合體系中配合劑的品種與用量都會(huì)影響輸送帶貼膠的粘合性能。

①以天然橡膠、丁苯橡膠為主要原料生產(chǎn)的輸送帶貼膠一般使用硫磺硫化體系，硫化體系中硫磺、促進(jìn)劑用量過多，導(dǎo)致橡膠硫化程度過高，影響貼膠粘合強(qiáng)度；硫化體系配合劑用量少，硫化程度不夠，輸送帶貼膠力學(xué)性能降低，導(dǎo)致粘合性能降低。

②橡膠輸送帶貼膠配方補(bǔ)強(qiáng)填充體系中配合劑使用不當(dāng)或用量不合適。比如炭黑用量超過一定限度時(shí)，橡膠分子鏈的接觸面積太少，就會(huì)造成貼膠粘合性能下降；滑石粉等配合劑的使用本身就會(huì)降低膠料粘合強(qiáng)度。

③橡膠輸送帶貼膠配方軟化增塑體系中配合劑使用不當(dāng)或用量不合適。

解決方法：再生膠作為橡膠原料，只要質(zhì)量能夠保證，基本上不會(huì)影響輸送帶貼膠粘合強(qiáng)度。

從以下三個(gè)方面入手改善摻用再生膠的橡膠輸送帶貼膠配方。①調(diào)整橡膠輸送帶貼膠硫化體系，可以使用低硫高促體系。②使用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑，通過提高膠料力學(xué)強(qiáng)度改善輸送帶貼膠粘合性能，合理控制炭黑用量；避免使用滑石粉。③合理控制軟化劑用量，協(xié)調(diào)膠料工藝性能與粘合性能；建議使用古馬隆樹脂并適當(dāng)提高其用量。

客戶問題反饋：該用戶出現(xiàn)輸送帶貼膠摻用再生膠后出現(xiàn)膠料粘合性能下降，主要是硫磺用量不合理造成的，初次使用再生膠時(shí)對(duì)硫磺、促進(jìn)劑用量把握的不是特別好。最終在鴻運(yùn)工程師的建議下調(diào)整出了合適的硫磺用量；該企業(yè)目前已與鴻運(yùn)合作。

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