輪胎胎面膠是輪胎最外側(cè)與路面接觸的表面印有花紋的膠料，在車輛行駛過程中可以緩沖行駛中的沖擊與搖擺，機械強度高、彈性好、耐磨性能優(yōu)異，一般以天然膠、丁苯膠或順丁橡膠為主要原料。目前輪胎加工企業(yè)為降低胎面膠生產(chǎn)成本，開始使用廢橡膠重新加工的再生資源。那么輪胎胎面膠加工過程中會用到哪些再生資源，又有何作用？

1.胎面再生膠

胎面再生膠是以廢輪胎胎面為主要原料加工而成的輪胎再生橡膠，其有效橡膠烴含量、耐磨性、抗撕裂強度優(yōu)于普通輪胎再生膠，可塑性、流動性、硫化工藝性能優(yōu)于天然橡膠、順丁橡膠等膠料，價格比其他種類的再生橡膠低，摻用在輪胎胎面膠中既可以降低原料成本，還能夠改進(jìn)輪胎胎面膠工藝性能。一般大型輪胎胎面膠中的胎面再生膠摻用量可以控制在5-20份，小胎胎面膠中胎面再生橡膠可以適當(dāng)增加，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

2.硫化膠粉

所謂硫化膠粉就是廢舊橡膠硫化后在機械力的作用下研磨而成的粉狀橡膠彈性體，輪胎膠粉是硫化膠粉中的一個大類。硫化膠粉加工工藝比再生膠簡單，價格也比再生膠低很多，少量摻用在輪胎胎面膠中可以降低一部分原料成本。研究表明，胎面膠中硫化膠粉用量過多會影響胎面膠的物理機械性能，因此必須控制硫化膠粉用量。在某些輪胎胎面生產(chǎn)過程中，橡膠制品廠家還會在含硫化膠粉的配方中再添加一定比例的輪胎胎面再生膠，進(jìn)一步降低成本。

3.乳膠再生膠

乳膠再生膠是廢天然膠、廢乳膠制品加工而成的再生橡膠，含膠量高、彈性好、機械強度大，多替代部分天然膠用在輪胎胎面膠生產(chǎn)中，降低原料成本。目前大部分輪胎外胎都是黑色，同指標(biāo)的黑乳膠再生膠比白色乳膠再生膠價格要底，因此黑色橡膠輪胎胎面膠中可以摻用黑乳膠再生膠，既能降低更多的原料成本，還不必為配色問題擔(dān)心。

白色乳膠再生膠色度白、易配色，更適合用在有特殊顏色需求的淺色、彩色輪胎胎面膠生產(chǎn)中，降低原料成本。

4.丁基再生膠

丁基再生膠是廢舊丁基內(nèi)胎加工而成的再生橡膠資源，保留了丁基橡膠良好的氣密性、耐熱性、耐老化性，在輪胎中多替代丁基橡膠生產(chǎn)輪胎內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎氣密層，降低原料成本，在輪胎外胎中應(yīng)用并不多。但實驗結(jié)果表明，在以天然橡膠、順丁橡膠為主要原料的輪胎胎面膠中摻用少量丁基再生膠，可以明顯改善胎面再生膠的耐熱氧老化性和耐疲勞性，延長輪胎胎面膠使用壽命。

我國每年都會產(chǎn)生大量的廢舊橡膠制品，每年又有不計其數(shù)的輪胎需要更換，因此改進(jìn)再生橡膠資源加工技術(shù)，增加再生膠與硫化膠粉在輪胎中的應(yīng)用范圍，對解決廢橡膠造成的環(huán)境污染以及緩解橡膠資源短缺的現(xiàn)狀意義重大。

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