子午線輪胎即鋼絲輪胎，具有耐磨性、耐刺穿性、緩沖性能、穩(wěn)定性、安全性能好，行駛溫度低、行駛里程高等特點。子午線輪胎可分為胎體、胎面、胎側、胎肩墊膠、帶束層等，不同部位對所用橡膠的物性需求不同。在實際生產中，廢舊輪胎加工而成的輪胎膠粉可重新循添加到子午線輪胎生產中，降低生產成本。那么子午線輪胎哪些部位可以使用輪胎膠粉呢？

1.胎面行駛面

子午線輪胎胎面行駛面是指胎面花紋溝底部以上、與地面正常接觸的膠層，要求耐磨性、耐刺穿性、抓著性能好，一般以天然橡膠或天然膠/丁苯膠/順丁膠并用膠2YLYY127為主要原料加工而成。子午線輪胎胎面行駛面配方中可添加適量輪胎膠粉，在降低成本的同時可進一步提高胎面行駛面的耐磨性。

2.胎體

子午線輪胎胎體即胎身，多數采用單層鋼絲簾布構成，賦予輪胎充分的強度，承受行駛過程中的負荷和震動，是整個充氣輪胎的受力結構。子午線輪胎胎體膠中可摻用5-20份左右的精細輪胎膠粉，降低成本。

3.胎肩

子午線輪胎胎肩是胎冠和胎側之間的過渡層，適當提高膠料導熱性，使得熱量及時散出避免高溫，可解決肩空問題。子午線輪胎胎肩膠料一般以天然橡膠、順丁橡膠為主要原料加工而成，使用硫磺-促進劑體系硫化，配合炭黑、白炭黑、導熱石墨等。在實際生產中，子午線輪胎胎肩膠料也可以適量摻用廢輪胎膠粉，降低原料成本。

4.胎圈

子午線輪胎胎圈主要由鋼絲圈、上下三角膠芯、鋼絲包布、子口護膠等部件構成；鋼圈膠、胎圈芯包布、三角膠芯等部件中都可以適量添加廢輪胎膠粉。其中鋼絲圈的主要作用是賦予胎圈必要的強度與剛性；胎圈芯包布的作用是使得鋼絲圈和三角膠芯形成一個整體，防止位移，便于成型；三角膠芯即三角膠條，貼在鋼絲圈上的三角形膠條，賦予胎圈形狀、體積和穩(wěn)定性。

5.胎側

輪胎胎側膠即胎側外簾布層上的膠層，作用是防止胎體受到機械損傷、大氣作用和潮濕影響等；子午線輪胎胎側需要承受周期性曲撓變形作用和氧、臭氧、紫外線的侵蝕，要求具備良好的耐曲撓性和耐老化性。在實際生產中，子午線輪胎胎側膠可摻用較多的輪胎膠粉，比如轎車子午線輪胎胎側膠中輪胎膠粉摻用量可達到50份左右。

輪胎膠粉在子午線輪胎不同部位中的用量不同，在不同型號的子午線輪胎同一部位的用量也不相同，后期小編與您繼續(xù)分享輪胎膠粉在各種子午線輪胎不同部位中的具體用法用量。

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