由異丁烯和少量異戊二烯聚合而成的丁基橡膠最大的特點(diǎn)就是氣密性好，是生產(chǎn)汽車、摩托車、自行車等車輛內(nèi)胎的理想原料。以廢舊丁基內(nèi)胎為原料加工的丁基再生膠保留了丁基橡膠基本性能特點(diǎn)，耐氣透、耐水、耐熱、耐化學(xué)腐蝕，可與丁基橡膠并用生產(chǎn)各類車輛內(nèi)胎，有效降低原料成本。使用丁基橡膠/再生膠并用膠生產(chǎn)橡膠內(nèi)胎時(shí)，合理使用補(bǔ)強(qiáng)劑、軟化劑，可進(jìn)一步改善膠料工藝性能，提高成品質(zhì)量，降低內(nèi)胎制造成本。

1.丁基橡膠/丁基再生膠內(nèi)胎常用補(bǔ)強(qiáng)劑

丁基內(nèi)胎屬于典型的低透氣性橡膠制品，補(bǔ)強(qiáng)劑的品種與用量影響內(nèi)胎膠料的強(qiáng)伸性能、彈性、生熱、撕裂性能和氣密性。在實(shí)際生產(chǎn)中，丁基橡膠/丁基再生膠2ELYY518內(nèi)胎常用的炭黑種類有快壓出爐黑（比如N550）、高結(jié)構(gòu)度通用炭黑（比如N650）、高結(jié)構(gòu)度半補(bǔ)強(qiáng)炭黑（比如N765）、非污染高定伸半補(bǔ)強(qiáng)炭黑（比如N774）等。

以快壓出爐黑N550為例：N550結(jié)構(gòu)較高、粒子表面光滑，補(bǔ)強(qiáng)作用中等，能夠賦予內(nèi)胎膠料良好的挺性，硫化膠耐熱性、導(dǎo)熱性、彈性更好。丁基橡膠/丁基再生膠內(nèi)胎膠料中還可將快壓出爐黑和半補(bǔ)強(qiáng)炭黑并用，總用量一般控制在50-65份之間，硫化膠具有較高的定伸應(yīng)力、硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率等，彈性、耐曲撓龜裂性能、抗撕裂性能等相對(duì)更好，生熱較低；硫化膠氣密性好。

2.丁基橡膠/丁基再生膠內(nèi)胎常用軟化劑

軟化劑、增塑劑的使用會(huì)導(dǎo)致硫化膠的透氣性增大，因此使用丁基橡膠/丁基再生膠并用膠生產(chǎn)橡膠內(nèi)胎時(shí)需要合理控制軟化劑用量。石蠟基油以鏈烷烴為主，與丁基橡膠、丁基再生膠2ELYY518相容性很好，耐寒性好，對(duì)膠料的彈性、生熱等不會(huì)造成不良影響；丁基橡膠/再生膠內(nèi)胎生產(chǎn)中建議使用石蠟油。

使用石蠟油作為丁基橡膠/丁基再生膠內(nèi)胎常用軟化劑時(shí)，石蠟油用量一般控制在10-20份之間，增塑效果好，膠料混煉性能好，混煉時(shí)吃粉快、混煉均勻；容易壓出，壓出后胎筒光亮、挺性好、收縮小。

使用丁基橡膠/丁基再生膠并用膠生產(chǎn)橡膠內(nèi)胎時(shí)，不僅需要選擇合適的補(bǔ)強(qiáng)劑、軟化劑，還需要控制補(bǔ)強(qiáng)劑、軟化劑添加比例，一般炭黑用量在60份左右時(shí)，石蠟油用量可控制在15-20份之間，內(nèi)胎加工工藝性能好，成品機(jī)械強(qiáng)度高、彈性好、生熱低、耐曲撓，使用壽命長(zhǎng)。后期小編將繼續(xù)與您分享關(guān)于丁基橡膠/丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎時(shí)其他配合劑選擇技巧以及生產(chǎn)過程中需要注意的問題。

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