水胎是即外胎硫化過程中使用的能夠傳導(dǎo)熱介質(zhì)的橡膠囊，可以促進(jìn)輪胎均勻硫化。最初水胎內(nèi)層膠以天然橡膠為原料加工而成，但水胎產(chǎn)品的耐氣透性、耐熱性、耐老化性較差。在天然橡膠水胎內(nèi)層膠中使用丁基橡膠提高水胎綜合性能時(shí)又存在一些工藝上的問題難以解決，因此更多的人將目光投向了丁基再生膠。

1.水胎內(nèi)層膠中丁基再生膠的推薦用量

廢舊丁基內(nèi)胎加工而成的丁基再生膠保留了丁基原膠基本性能特點(diǎn)，丁基含量高的再生膠產(chǎn)品強(qiáng)力高、彈性好、細(xì)度高、氣密性強(qiáng)；與丁基原膠相比機(jī)械強(qiáng)度2YLYY326略差但可塑性、流動(dòng)性更好，硫化速度更快，與天然橡膠相容性更好，因此可以與天然膠并用制備水胎內(nèi)層膠，改善水胎氣密性、耐老化性能的同時(shí)降低原料成本。

在實(shí)際生產(chǎn)中，水胎內(nèi)層膠的300%定伸應(yīng)力和拉伸強(qiáng)度隨丁基再生膠用量的增加有所減小，扯斷永久變形略增，老化后膠料的300%定伸應(yīng)力和拉伸強(qiáng)度明顯提高。一般情況下，天然膠水胎內(nèi)層膠中丁基再生膠的添加量可控制在10-20份之間，產(chǎn)品綜合指標(biāo)更好。

2.含丁基再生膠的水胎內(nèi)層膠配方設(shè)計(jì)

天然橡膠與少量丁基再生膠并用生產(chǎn)水胎內(nèi)層膠時(shí)，通常使用促進(jìn)劑NOBS配合硫化劑，其中NOBS屬于遲效高速硫化促進(jìn)劑，后效優(yōu)良，硫化時(shí)易分散，硫化后的膠料不噴霜、不易變色，必要時(shí)添加0.1-0.2份防焦劑。將炭黑N660與耐熱補(bǔ)強(qiáng)劑并用可明顯提高硫化膠的定伸應(yīng)力、回彈性、耐屈撓性和耐熱性。防護(hù)蠟與防老劑RD、4020并用可顯著改善內(nèi)層膠耐老化性能。

3.含丁基再生膠的水胎內(nèi)層膠混煉技巧

天然橡膠與少量丁基再生膠制備水胎內(nèi)層膠時(shí)，一般選擇兩段混煉工藝。一段混煉在密煉機(jī)中進(jìn)行：生膠、丁基再生膠、氧化鋅和硬脂酸等→壓壓砣→炭黑和芳烴油→壓壓砣→提壓砣→排膠。二段混煉可在開煉機(jī)中進(jìn)行，加料順序：一段混煉膠→硫磺和促進(jìn)劑；或在密煉機(jī)中進(jìn)行：一段混煉膠→硫磺和促進(jìn)劑→壓壓砣→提壓砣→壓壓砣→提壓砣→壓壓砣→提壓砣→排膠。

在實(shí)際生產(chǎn)中，排膠溫度可控制在150-160℃之間。在水胎內(nèi)層膠料中合理使用丁基再生膠既可改善水胎老化性能、延長水胎使用壽命，又能降低原料成本、減少能耗，后期小編將繼續(xù)與您討論關(guān)于丁基再生膠在水胎中的應(yīng)用。

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